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??五四青年節(jié)前，習(xí)近平總書記在《求是》第9期發(fā)表重要文章——《激勵(lì)新時(shí)代青年在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中挺膺擔(dān)當(dāng)》。中鐵隧道局隧道掘進(jìn)機(jī)及智能運(yùn)維全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)團(tuán)隊(duì)集體研討后倍感振奮，也備受鼓舞，他們剛剛獲得“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”榮譽(yù)稱號(hào)。這支47人的隊(duì)伍中，35周歲以下青年占比高達(dá)70%，他們以忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)踐行初心使命，承擔(dān)著“高原、高寒、深地、深水、超長(zhǎng)”等極限工況下，盾構(gòu)機(jī)重大裝備研制與施工、隧道智能建造等科技攻關(guān)任務(wù)。

??該團(tuán)隊(duì)曾創(chuàng)造多個(gè)國(guó)家和行業(yè)紀(jì)錄，入選“國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“中央企業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，自主研制的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)64項(xiàng)，參與制定國(guó)家行業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，先后榮獲全國(guó)青年文明號(hào)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵單位等榮譽(yù)，用實(shí)際行動(dòng)譜寫了新時(shí)代科技報(bào)國(guó)的青春篇章。

??聚焦智能建造 攀登技術(shù)高峰

??2014年5月10日，習(xí)近平總書記在視察中國(guó)中鐵盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地時(shí)指出“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示。作為這一重要指示的實(shí)踐者，研發(fā)團(tuán)隊(duì)以隧道智能建造為主攻方向，持續(xù)開展前瞻性技術(shù)攻關(guān)。

??團(tuán)隊(duì)歷時(shí)6年建成行業(yè)首個(gè)盾構(gòu)TBM工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，目前已應(yīng)用于新加坡地鐵環(huán)線、格魯吉亞KK公路、上海崇太長(zhǎng)江隧道等國(guó)內(nèi)外各類型盾構(gòu)TBM456臺(tái)、施工線路715條，涵蓋地質(zhì)、環(huán)境、裝備、姿態(tài)、結(jié)構(gòu)等多維度信息，奠定盾構(gòu)TBM隧道智能建造轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)。

??面對(duì)全球最大直徑高鐵盾構(gòu)隧道——滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道超大直徑、超高水壓的世界級(jí)挑戰(zhàn)，該團(tuán)隊(duì)搭建大數(shù)據(jù)庫(kù)和云計(jì)算中心，為盾構(gòu)機(jī)裝上“智能掘進(jìn)腦”，構(gòu)建智能感知、智能掘進(jìn)、智能運(yùn)輸、智能管控等九大智能建造體系，實(shí)現(xiàn)大直徑盾構(gòu)全工序智能協(xié)同無(wú)人化掘進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)應(yīng)用。在實(shí)際施工中，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)、環(huán)流、姿態(tài)參數(shù)較人工操作更平穩(wěn)，創(chuàng)造了15米級(jí)超大直徑盾構(gòu)單月掘進(jìn)718米的世界紀(jì)錄，平均月進(jìn)度達(dá)到600米，誤差控制在毫米級(jí)，大幅提升了工程效率和質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)編制的《中國(guó)盾構(gòu)/TBM隧道智能建造藍(lán)皮書》，代表行業(yè)全面展示中國(guó)盾構(gòu)/TBM隧道智能建造最新成果。

??突破技術(shù)壁壘 鍛造大國(guó)重器

??20世紀(jì)80年代，中國(guó)隧道施工仍以人工和傳統(tǒng)機(jī)械為主，地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)等方面相對(duì)落后，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。彼時(shí)，國(guó)外盾構(gòu)機(jī)雖技術(shù)先進(jìn)，但花巨額資金引進(jìn)之后經(jīng)?！八敛环?，維修依賴外方且費(fèi)用高昂，保養(yǎng)時(shí)中方不能參與，進(jìn)度無(wú)法控制……關(guān)鍵技術(shù)受制于人，處處掣肘。2008年，該團(tuán)隊(duì)依托國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，成功研制我國(guó)首臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)"中國(guó)中鐵1號(hào)"，終結(jié)了國(guó)外盾構(gòu)長(zhǎng)期壟斷的歷史，開創(chuàng)了我國(guó)盾構(gòu)制造國(guó)產(chǎn)化的先河，為中國(guó)盾構(gòu)走向世界奠定基礎(chǔ)。

??隨后研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞超大直徑盾構(gòu)和主軸承等關(guān)鍵零部件“卡脖子”難題開展技術(shù)攻關(guān)，攻克盾構(gòu)自主設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，研制出國(guó)產(chǎn)最大直徑TBM——“彩云號(hào)”，該裝備入選央企十大國(guó)之重器；研制出超大直徑泥水盾構(gòu)——“海灣號(hào)”“春風(fēng)號(hào)”，兩度打破國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)紀(jì)錄。聯(lián)合研制出世界最大矩形掘進(jìn)機(jī)——“中原1號(hào)”，獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，推動(dòng)我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)和制造水平邁入國(guó)際先進(jìn)行列。

??當(dāng)時(shí)，團(tuán)隊(duì)深入國(guó)家重大工程一線，針對(duì)超大直徑穿江越海隧道修建中遇到的施工難題，成功構(gòu)建穿江越海隧道設(shè)計(jì)理論與方法，成功解決世界首座時(shí)速350公里隧道的修建難題，并推廣應(yīng)用于中俄東線天然氣管道、汕頭海灣隧道等國(guó)家重大工程。其中，團(tuán)隊(duì)在汕頭海灣隧道工程攻克了高水壓、強(qiáng)腐蝕、大埋深等八大技術(shù)難題。

??厚植人才沃土 踐行忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)

??2018年，習(xí)近平總書記在回應(yīng)中鐵隧道局青年黨員來(lái)信時(shí)說(shuō)：“他們的來(lái)信，讓我感受到青年一代對(duì)祖國(guó)和人民的擔(dān)當(dāng)和忠誠(chéng)?！笨倳浀纳钋榧恼Z(yǔ)飽含厚望囑托，“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)”成為研發(fā)團(tuán)隊(duì)的終生信仰，時(shí)刻激勵(lì)著全體青年?duì)幾隹萍寂d隧、以隧報(bào)國(guó)的青春奮斗者。

??當(dāng)高原工程建設(shè)的號(hào)角吹響，研發(fā)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)請(qǐng)纓，向著高原高寒、斷層破碎帶、高地震烈度活躍區(qū)等世界級(jí)隧道施工難題發(fā)起挑戰(zhàn)，他們揣著“把論文寫在雪域高原”的信念，在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)駐守320天，在缺氧不缺精神的雪域，創(chuàng)造性開展高原高寒地區(qū)巖爆監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)防卡與脫困關(guān)鍵技術(shù)、TBM施工技術(shù)研究，以“越是艱險(xiǎn)越向前”的斗志，確保工程順利推進(jìn)。

??作為隧道及地下工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，團(tuán)隊(duì)持續(xù)圍繞關(guān)鍵核心技術(shù)奮力攻堅(jiān)，近年來(lái)，培養(yǎng)出國(guó)家級(jí)課題負(fù)責(zé)人10人、省部級(jí)課題負(fù)責(zé)人18人、地市級(jí)課題負(fù)責(zé)人16人。研發(fā)成果在第十七屆、十八屆“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽全國(guó)決賽中獲獎(jiǎng)，涌現(xiàn)出全國(guó)勞模、全國(guó)青年崗位能手、全國(guó)向上向善好青年、中原大工匠、省市級(jí)高層次人才等14人。

??從首臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的破冰啟航，到智能建造的華麗飛躍；從老成昆鐵路的艱難鑿路，到高原工程的時(shí)代壯舉，研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終與祖國(guó)發(fā)展同頻共振。站在新的歷史起點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)正向著更深地層、更復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境發(fā)起沖鋒。正如團(tuán)隊(duì)青年工程師們所言：“當(dāng)盾構(gòu)機(jī)穿越長(zhǎng)江黃河、貫通雪域高原時(shí)，那就是新時(shí)代建設(shè)者對(duì)祖國(guó)最深情的告白?！?/p>

??研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，這支忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)那嗄昕蒲屑獗?，將以?xí)近平總書記提出的“廣大青年要積極投身中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)”要求，圍繞國(guó)家重大工程建設(shè)，在大國(guó)重器盾構(gòu)機(jī)新一代裝備突破和隧道智能建造等方面做出重大成果，以科技創(chuàng)新賦能隧道及地下工程技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展，做新時(shí)代科技報(bào)國(guó)的奮斗者。 （劉超尹）